6 topics
#thuisbezorgd

U moet kiezen: warme bezorgmaaltijden of minder verkeersdoden

Lekker hé, die gemakseconomie? Boodschappen via Picnic, kleding bij Zalando, boeken via bol.com de moderne lokale boekhandel en een pizzaatje via Thuisbezorgd. Met uw apathische gedoe bent u wel medeschuldig aan talloze verkeersdoden en -gewonden. Zeggen wij niet, maar Veilig Verkeer Nederland wel. Voor de feestdagen liet het kijk-uit-met-oversteken-instituut weten dat pakketbezorgers met hun busjes en mini-vrachtwagens woonwijken omturnen in een levensgevaarlijk gebied. Wat de verkeersveiligheidsorganisatie precies tegen pakketbezorgers heeft weten we niet, maar dat is nogal een zware aanklacht. Aangezien we met z'n allen zo'n 600.000 pakketjes per dag bestellen zijn er in zes jaar tijd zo'n 20.000 bestelbusjeschauffeurs bijgekomen. Het aantal dodelijke ongevallen waarbij een bestelbusje betrokken lag in 2017 op 69. Alleen wordt niet bijgehouden hoe vaak een koerier betrokken is. Maakt nogal wat uit. Tellen we alle busjes van koeriers, schilders, elektriciens, installatiemonteurs glazenwassers etc. op dan komen we op een kleine 900.000 ruftende diesels. Gelukkig kan VVN vandaag - iets beter onderbouwd - een ander exponent van de bezorgeconomie als verkeersterrorist aanwijzen. Uit cijfers van de Vereende, het verzekeringsafvoerputje voor brokkentokkies, taxichauffeurs en bezorgbrommerts, blijkt dat die laatste groep zes keer zoveel schade rijdt als mensen op privé-scooters. Doordat de fluorescerende jackies vaker betrokken zijn bij letselzaken ligt het gemiddelde schadebedrag 75% hoger. Uit een analyse van brommerongelukken blijkt dat afleiding, een te hoge snelheid, te smalle focus en lak aan voorrangsregels prominente veroorzakers zijn. Reden voor VVN-directeur Alphons Knuppel om een hippe Instagrammer met een kerkhervormersnaam in te huren om jongeren in straattaal gedragsregels uit te leggen. Gaat ongetwijfeld helpen, maar Knuppel ziet meer mogelijkheden. De toename van het aantal e-bike-doden zou volgens de buren () naast wankelsenioren, mogelijk ook te maken hebben met het gegeven 'dat veel maaltijden nu ook op een elektrische fiets worden bezorgd, waarbij de bezorgers ook alle regels aan hun laars lappen om zo snel mogelijk de warme hap bij de klant af te leveren.' Pizzafietsers worden, zoals u weet, steeds vaker per afgeleverde bestelling betaald. Het weinig calvinistische bonussysteem zou deliveroekeloos gedrag in de hand werken. Dus suggereert Knuppel ten behoeve van de verkeersveiligheid: 'je kunt bezorgers in plaats van per bezorging ook per uur betalen'. Terug naar vroeger: toen de bezorger niet zijn leven hoefde te wagen en u ook fooi gaf voor lauwe tjap tjoi.

Lees verder

Juichen! Thuisbezorgd boekt uitoverwinning op de Duitsers

De filosofie van Thuisbezorgd-oprichter Jitse Groen is bekend. In ieder land is er maar ruimte voor een maaltijdbezorger, want u heeft geen zin om meerdere maaltijdbezorgapps op uw telefoon te zetten. Daarom verliet Thuisbezorgds moederbedrijf de Britse markt nadat Just Eat de sterk bleek. En vandaro dat Thuisbezorgds moederbedrijf Takeaway flink wat geld richting paarse broeken schoof om concurrent Delivery Hero in Duitsland voor te blijven. Maar waarom zou je eindeloos geld pompen in het versieren van abri's, als je ook de concurrent kunt kopen? Dus neemt Takeaway (Lieferando.de) vandaag de Duitse tak van Delivery Hero (Pizza.de, Lieferheld, Foodora) over. Geinig want Delivery Hero is in 40+ landen actief, maar het hoofdkantoor staat maar mooi in Berlijn. Kost wel €930 miljoen om de Duitsers uit de heimat te jagen (pdf), waarvan €508 mln in cash. De resterende €422 mln komt in aandelen Takeaway. Zodoende krijgt Delivery Hero 18% van Takeaway in handen en mogen ze,  zolang het belang boven de 10% blijft, een onafhankelijke commissaris aanstellen bij Takeaway. De Nederlanders hebben ook bedongen dat Delivery Hero zijn aandelen niet aan 'certain restricted parties active in the online food delivery industry' mag verpatsen. In ruil daarvoor zien de Nederlanders hun omzet in Duitsland ruimschoots verdubbelen. Met Lieferando werd in de eerste negen maanden van dit jaar €60 mln omgezet, terwijl de Duitse merken van Delivery Hero €76 mln hebben binnengeharkt. Wilt u ook in 2019 trots blijven op onze maaltijdbezorgreus dan moet u niet massaal zelf gaan afhalen, want Takeaway moet ook de banken/aandeelhouders blij kunnen houden. Om de transactie mogelijk te maken hebben banken een overbruggingskrediet van €610 miljoen verstrekt. Deze moet binnen 12 maanden afgelost worden wat Takeaway wil doen door de uitgifte van aandelen/obligaties. 

Update: Beleggers door het dolle. Takeaway plust 30%

CEO Thuisbezorgd is klaar met gezeur Nederlanders (maar wil ze wel betere bedrijfslunch geven)

Boze tongen beweren weleens dat Nederlandse ondernemers niet ambitieus genoeg zijn. Bedrijfje bouwen, voor miljoenen verpatsen aan het buitenland en vervolgens vijftig jaar kokosnoten lurken. Met zulke kritiek hoeven tweevoeters en Prins Constantijn niet aan te kloppen bij Thuisbezorgd-baas Jitse Groen. De piekende koers van moederbedrijf Takeaway maakte hem kortstondig papieren miljardair, maar daar gaat het niet om. De beursgang was geen ticket naar vroegpensioen, maar een ouderwetse manier om geld op te halen. Er moet namelijk gegroeid worden in alle markten waar het bedrijf aanwezig is, want 'er blijft maar één speler per land over.' Willen we met z'n allen opscheppen over een nieuwe miljardenmultinational? Kap dan met dat Hollandse geklaag. Over de dikke geldstromen richting Duitse marketing bijvoorbeeld. Waarom zou je die belachelijk grote Duitse markt aan een ander moeten laten? Bovendien zegt Groen tegen de Telebetaalmuur: 'als iedereen je kent, is de kans dat ze aan een ander gaan denken klein'. Takeaway weet hoe het winst moet maken, deden ze immers tot 2012. Voor nu moet de goegemeente de verliezen en het ontbreken van winstbelasting voor lief nemen. In ruil daarvoor neemt Thuisbezorgd steeds meer werknemers aan (=loonbelasting) en betaalt het zijn bezorgers fatsoenlijk. Groen rugdolkt concurrenten die met zzp-bezorgers werken. 'We betalen beter dan het minimumloon, omdat we niet over de rug van de ondersten in de arbeidsmarkt alles uit de kan willen halen.' Zal de PvdA als muziek in de oren klinken, maar Thuisbezorgd heeft slechts een klein deel van de bezorgers (brengen 3% van de omzet rond) in dienst via Scoober. De rest van de pizzafietsers staat op de loonlijst van de restaurants. En die restauranthouders klagen geregeld over de commissie van 13% die Thuisbezorgd in rekening brengt. Groen vindt dat dit percentage omhoog kan, want ze leveren restaurants veel omzet op. En die monopoliepositie van Thuisbezorgd? 

Lees verder

PvdA mag binnenkort met Uber gaan stoeien

Een voordeel van een 'winner takes all'-markt is dat de PvdA zijn strijdterrein kan beperken tot één maaltijdbezorger. Wel zo prettig met een anorexe fractie-omvang. Tot op heden richten de socialisten vooral hun woede op maaltijdbezorger Deliveroo die pizzafietsers richting het zzp-schap zou dwingen door niet langer vaste contracten uit te delen. De partij steunde zelfs een schijnzelfstandige in de rechtszaak tegen Deliveroo, al vond de rechter dat de bezorger zich aanstelde. Vooruit, een enkele keer kreeg de moreel verwerpelijke concurrent Uber Eats een sneer van Asscher en de Amerikanen waren eenmaal lijdend voorwerp in volstrekt overbodige Kamervragen. Doorgaans is het Deliveroo die de politieke kolen uit het vuur mag halen namens de maaltijdbezorgsector (archief). Uber Eats neemt mogelijk het stokje over want het heeft naar verluidt zijn oog laten vallen op het Britse Deliveroo. De gesprekken bevinden zich nog in een vroeg stadium, maar Uber zou miljarden op tafel willen leggen voor de groene bezorgbrigade. Deliveroo werd recent gewaardeerd op $2 miljard en insiders stellen tegenover Bloomberg dat een overnamebod 'considerably above' dit bedrag moet zijn. Pakken wij de schaal van Mock er even bij en komen we op $2,6 tot $2,9 miljard, al bedacht meneer Mock de schaal in een tijd waarbij men bij het woord 'unicorn' gewoon dacht aan een sprookjesdier in plaats van een hippe start-up. 

Lees verder

Thuisbezorgd mag gewoon restaurants blijven afknijpen van Mona Keijzer

Leuk en handig allemaal, dat eten bestellen en af laten leveren bij u thuis. Maar de wereld gaat er ondertussen aan ten onder. Als u in een grote stad woont, loopt u iedere dag kans om van de sokken te worden gereden door een onvrijwillig zelfstandige rider op zo'n fluisterstille elektrische bezorgfiets die per order wordt betaald. Maar ook restauranthouders gaan gebukt onder deze vruchten van de deeleconomie. Want voor niets gaat de zon op en als u wilt dat Thuisbezorgd uw restaurant opneemt op diens website en uw prachtige pizza's bezorgt, dan moet u commissie betalen. En die commissie gaat steeds verder omhoog. Maffiapraktijken, zeiden restauranthouders vorig jaar en ze verenigden zich onder de naam Horeca in Actie, inclusief petitie, maar dat leverde niets op. Per 1 januari is die commissie verhoogd naar 13%, in 2017 was dat nog 12% en het begon met 6%. Thuisbezorgd maakt misbruik van zijn dominantie in de eetbestelbusiness, zeiden de restauranthouders. Kom in opstand! U begrijpt, een paar overlegjes tussen de twee partijen en 900 handtekeningen (sad) later werd die commissieverhoging gewoon doorgevoerd. Dat vond Maarten Hijink van de SP niet OK en dus schreef hij stas Mona Keijzer een brief, die nu door diezelfde Maria Cornelia Gezina Keijzer is beantwoord (pdf). 

Lees verder

Restaurants proberen macht IENS te breken

IENS begon ooit als exponent van de meningendemocratie. Niet langer overgeleverd aan dat geneuzel met Michelinsterren en Bib Gourmands, maar gewoon lezen dat Frank83 eigenaar Salvatore van de gelijknamige pizzeria 'erg vriendelijk' acht of dat Truus het eten 'niet te hachelen' vond.

Gaandeweg werd het reserveringsmodel belangrijker op de website. Restauranthouders die een prominent plekje op IENS willen, betalen een vast bedrag van enkele tientjes plus €2 per couvert. Wie niet lapt, komt niet in de eerste zoekresultaten naar voren en ziet de klandizie teruglopen. IENS kan restauranthouders steeds harder uitknijpen. Exact drie jaar geleden kwam de toko in handen van TripAdvisor. De Amerikanen kochten vervolgens ook concurrent Couverts. Dit monopolisme leidde tot pissige restauranthouders, maar IENS roept vrolijk dat 'restaurants zich niet hoeven aan te sluiten'. Voor grote restaurants zal dat misschien het geval zijn, maar dit relaas van een restauranteigenaar die zijn kleine etablissement van IENS afhaalde toont de afhankelijkheid van het maffiose boeltje. Met een gebalde vuist is het lastig koken, dus lanceert branchevereniging Koninklijke Horeca Nederland (KHN) vandaag zijn eigen platform. Met BookDinners.nl wil KHN een 'eerlijk alternatief' bieden. De inmiddels 1.900 aangesloten restaurants betalen de eerste maanden niets en vervolgens een vast bedrag van €15 per maand. Da's een stuk minder dan de soms honderden euro's die restaurants maandelijks gireren richting IENS. Brancheorganisaties die hippe disruptors beconcurreren door hun businessmodel te kopiëren, maar zelf geen winstoogmerk hebben. Interessant. Is het nu afwachten of de luie consument de weg weet te vinden. En op het KHN-alternatief voor Thuisbezorgd.nl, want dat kan eigenlijk niet uitblijven.


Update met dank aan Ernst Haft: Voor de kleine restauranteigenaar die IENS verliet komt de redding te laat. Het restaurant sluit eind deze maand haar deuren. De zwanenzang van eigenaar Simon de Boer is hier te lezen.

Linktip: Energie vergelijken