10 topics
#postnl

Uw pakketje werd héél soms niet goed bezorgd. Consumentenbond woedend

Ronkend persbericht van de Consumentenbond vandaag! 'De Consumentenbond wil met PostNL in gesprek om te horen wat het bedrijf gaat doen om het enorme aantal klachten over pakketbezorging terug te dringen. Geen enkel ander bedrijf zorgt voor zoveel klachten als PostNL en dat moet anders, vindt de Consumentenbond'. Wow, heftig. Volgens de waakhond voor de consument in bange dagen staat het bedrijf steevast bovenaan op het online klachtenforum van de Consumentenbond. In 2018 was PostNL weer lijstaanvoerder met ruim 4.600 klachten. Vreselijk inderdaad. Niks gaat er goed. Er wordt niet bezorgd, er wordt gelogen dat klanten niet thuis zijn en als er klachten worden ingediend gaat PostNL er slecht mee om. En dus moet PostNL op het matje. Een directeurtje van de Consumentenbond is woest: 'PostNL maakt zich er te vaak makkelijk vanaf. Het bedrijf is wettelijk verplicht om ook voor ontvangers een goede klachtenregeling te hebben. Die kun je niet zomaar afpoeieren door naar de verzender door te verwijzen.' Uiteraard is PostNL gevraagd om commentaar. In gesprek met de NOS wijst een woordvoerder op het aantal bezorgde pakketten in 2018. Dat waren er meer dan 250 miljoen. 'Bij absolute metingen zoals op Klachtenkompas voer je dan al snel onterechte de lijst aan. We ontvangen slechts op 0,06 procent van de 1000 pakketten een klacht, dat komt neer op zes van de 100.000 pakketten.’ Met die 0,06% van de 1.000 pakketten gaat men de mist in (want het gaat om ruim 250 miljoen pakketten), maar ondanks deze gedachtenkronkel is de klachtenregen waar de Consumentenbond het over heeft behoorlijk relatief. Als we die 0,06% aanhouden, komen 150.000 pakketten van de 250.000.000 op de één of andere manier niet aan. Bij 99,94% of 249.850.000 van de bezorgingen volgt geen klacht. 

Lees verder

Stas Keijzer: dure postzegel is logisch (en gezond bovendien)

Wanneer de postzegelprijs in Nederland omhoog wordt gegooid heb je twee zekerheden. Schuifelbejaarden sturen afdoende gefrankeerde klaagbrieven naar regionale dagbladen en de SP stelt Kamervragen. Op dat laatste geeft stas Keijzer vandaag antwoord per getypte pdf. Zij legt uit dat het ACM-besluit om PostNL toe te staan de postzegelprijs met 14,2% te verhogen helegaar niet zo gek is. Mensen onder de veertig sturen alleen huwelijks- en geboortekaartjes, iedereen daarboven hoogstens een paar kerstkaarten. De postvolumes (2017: -15,5%) dalen bijna net zo snel als de beurskoers van PostNL dus moet de prijs omhoog om de kosten van de universele postdienst te dekken. Daarom is het, zegt Keijzer in antwoord op vragen van de VVD, logisch dat PostNL het aantal brievenbussen halveert van 19.000 (2016) tot 8.700. Kun je wel klagen over ouderen die een stukje moeten lopen, maar de Tweede Kamer heeft in 2015 zelf ingestemd met de wijziging van de Postwet. Voor die tijd was het uitgangspunt de maximale afstand van woningen tot straatbrievenbussen, nu plant PostNL brievenbussen op locaties waar mensen regelmatig komen zoals supermarkten of winkelcentra. Besparingen die het kwakkelende PostNL goed kan gebruiken. Zien ze bij de SP anders. Die vinden het oneerlijk dat zakelijke partijen goedkoper postzegels kunnen plakken door een kapitalistische uitwas als volumekorting. En uiteraard spreken de socialisten schande van uitgeknepen werknemers, terwijl er 'miljoenen euro's aan dividenden' aan aandeelhouders werden gekeerd. Vanzelfsprekend moeten postbedrijven kappen met schijn-zzp'ers en hun personeel fatsoenlijk betalen, maar met dit populistische geneuzel schiet niemand wat op. Ja, PostNL heeft sinds 2016 grofweg €160 miljoen aan zijn aandeelhouders uitgekeerd. Daartegenover staat dat aandeel vier jaar lang geen dividend ontvingen en een overnamebod à €5,75 per aandeel (huidige koers zo'n €3) door de neus geboord zagen worden. Komt bij dat PostNL op de upd een beperkt rendement (10% op return on sales) mag boeken. Geld voor aandeelhouders zal vooral elders verdiend moeten worden, bijvoorbeeld bij de groeiende pakketendivisie. Dus SP'tje niet zo jammeren over de postzegelprijs en kijk eens naar de positieve kanten. Postzegels zijn dikmakers. Digitalisering van het postverkeer leidt tot minderpostzegelbeffende secretaresses met obesitas. En dat scheelt in de kosten voor de gezondheidszorg. Echt waar

Samenvatting PostNL: verlies, hulp vragen aan de overheid en klaar in Europa

Oef. Het gaat niet echt lekker bij PostNL. Daarom lopen wij, terwijl u kunt wachten op aandeelhouders die CEO Herna Verhagen aan de kant schuiven, langs de problemen. Eind 2016 boden de Belgen nog €5,75 voor een aandeeltje PostNL. Ruim anderhalf jaar en een afgeketste deal met Bpost verder staat het aandeel vandaag op €3,00 (-7%). Voor die treurige koers zijn nogal wat aanknopingspunten te vinden in de vandaag gepubliceerde kwartaal- en halfjaarcijfers. Ten eerste schrijft PostNL de Duitse en Italiaanse deelnemingen in respectievelijk Postcon en Nexive af. Daarmee geeft PostNL de Europese ambities op (Europa als in alles buiten de Benelux, daar blijft het bedrijf wel actief) en krijgt het eigen vermogen van de onderneming een dreun van €40 miljoen. Dat stond eind Q1 nog op €58 mio, eind juni op €13 mio. Aan cash vloog in het eerste helft van dit jaar €77 mio de deur uit en er werd €13 mio winst behaald. In het laatste kwartaal zelfs €1 mio verlies. En dat allemaal bij een stijgende omzet van €1,726 miljard (H1-2017: €1,706 mld). Die stijging komt dan door betere resultaten uit het onderdeel e-commerce en een toenemend aantal pakketjes dat u online bestelt. De grootste verliesgever blijft natuurlijk de brief en de envelop en de brievenbus. In Q2-2017 werd nog voor €434 mio aan brieven verstuurd. Het afgelopen kwartaal voor €400 mio. Iedere postzegel minder die verkocht wordt tikt bijna 1-op-1 door in het operationele resultaat. Vandaar dat PostNL als een gek probeert te bezuinigen en te optimaliseren, maar dat komt niet van de grond. Ligt allemaal aan 'delays in implementation of sorting code and other adjustments in operational process' schrijft PostNL dan ook in de analistenpresentatie. Naar de toekomst toe is Verhagen heel positief over alles, maar dan moet de politiek wel een hand helpen om de concurrentie te elimineren: 'Zoals eerder aangegeven zijn wij van mening dat consolidatie van netwerken de beste oplossing is om de postvoorziening betaalbaar te houden en op een sociale en verantwoorde manier de volumedaling op te vangen. Vanwege het tempo waarmee de postvolumes dalen, is snel politiek ingrijpen nodig om consolidatie mogelijk te maken'. Wellicht dat de postzegelprijsstijging des doods van volgend jaar al gaat helpen, maar dan moeten de mensen überhaupt nog wel een brievenbus kunnen vinden.

Bijschrift foto:
BREDA - Oude brievenbussen staan verzameld in een opslag. PostNL is in het hele land druk bezig met het weghalen van 9000 van de in totaal 19.000 brievenbussen. De reden is dat er steeds minder post wordt verstuurd. ANP BART MAAT ('In tien jaar tijd is het aantal brieven per dag gedaald van 20 miljoen naar 8 miljoen
', NOS)

Lees verder

Het is gedaan met de postbezorger als verbindende factor (prijs postzegel van €0,83 naar €0,94)

Per 1 juli van dit jaar betaalt u 83 eurocent om een brief + envelop van maximaal 20 gram te versturen. Dat was in 2017 nog €0,78 en in 2001 €0,39 (fl. 0,85). Die prijsstijging is het gevolg van de stille brievenpostgenocide die leidt tot steeds legere brievenbussen. Zo daalde in 2017 het aantal bezorgde brieven met 15% en versturen particulieren met zijn allen nog zo'n 200 mio brieven per jaar. Toch willen we graag dat er zoiets als een fatsoenlijke postbezorging blijft bestaan. Vandaar dat we in Nederland de universele postdienst kennen. PostNL heeft bij wet de nobele taak toebedeeld gekregen om 'een basispakket aan postdiensten' in de lucht te houden. Onder de universele postdienst vallen het bezorgen van 'losse brieven en pakketten, aangetekende post en partijenpost (brieven en pakketten) van en naar het buitenland'. De tarieven zijn gereguleerd: 'met de opbrengst van de losse brieven en pakketten mag PostNL alleen de kosten terugverdienen die zij maakt om die post te verzamelen en te bezorgen, inclusief een rendement van maximaal 10% op de omzet'. De Autoriteit Consument en Markt is daarom ook dit jaar weer diep in de cijfers en bedrijfsvoering van PostNL gedoken. Over 2017 bleek PostNL'etje op een upd-rendement uit te komen van 6,94%. En dat brengt de ACM op een wettelijk toegestane prijsstijging per 2019 van 14,2% voor de postzegel (en frankeermachines en alles en pdf). PostNL moet nog met een officiële nieuwe tarievenkaart komen, (waarbij die 14,2% dan over de verschillende postdiensten moet worden verdeeld) maar neem van ons aan dat de prijs voor een postzegel in 2019 stijgt naar €0,94 (pakket +1). Kunnen we ondertussen wachten op krantenartikelen over mensen die de postzegel niet meer kunnen betalen en in een sociaal isolement raken. En in dat kader nog erger: 'de pilot in het kader van de slimme samenleving waarbij de postbezorgers, naast hun gewone taak, een maatschappelijke signaleringsfunctie hebben' wordt afgebouwd (maatschappelijke signalering: gordijnen altijd dicht plus volle brievenbus? Dan adres doorgeven aan instanties want sociaal geïsoleerd). Dus kunnen we concluderen dat het op alle vlakken over en uit is met 'de postbezorger als verbindende factor'. Raden wij u tot slot aan om grootschalig postzegels in te slaan (je hoeft dankzij die handige 1-postzegels niet meer bij te plakken). Bezwaar maken tegen deze prijsverhoging des doods mag, maar uitsluitend per brievenpost. Dus kom er maar in, Sanddje! (Oh nee toch beter van niet).

PostNL: niemand kan zonder papieren post

Nog zoiets dat de koers richting de eeuwige jachtvelden heeft ingezet: het versturen van ouderwetse fysieke post. En toch gaat het aandeel PostNL vandaag vooralsnog heel lekker met een plusje van een dikke 7%. Dat heeft er alles mee te maken dat het kabinet wil dat de overheid zich minder gaat bemoeien met de postmarkt. Althans, dat heeft een stel ingevoerde regenjassen gedeeld met De Telegraaf. Het zou zomaar kunnen dat die wens na de ministerraad van vandaag werkelijkheid is geworden. Dat zou dan het sluitstuk zijn van de Postdialoog tussen de overheid en stakeholders over de toekomst van de postmarkt, die al enige tijd gaande is. Nu is het zo dat PostNL de Universele Postdienst (UPD) uitvoert, maar de Autoriteit Consument & Markt (ACM) tegelijkertijd meer concurrentie in de markt wil en Sandd daar aardig mee bezig is. Zoals PostNL-directeur Resi Becker het zegt (): 'Ik zie steeds minder post die tussen alle spelers, 118 in totaal, moet worden verdeeld. Daar moeten we iets mee.' En als dat iets een terugtrekking van de overheid én het even wegkijken van de ACM is, dan kunnen PostNL en Sandd meer gaan samenwerken of zelfs samengaan. Aan de wil zal het niet liggen, want kostendeling. Afijn, om een beetje druk op de zaak te zetten komt PostNL met een eigen onderzoek op de proppen waaruit zou blijken dat 75% van de Nederlanders wil dat de staat een goede postbezorging garandeert - c.q. laat het monopolie van de UPD bij ons. Plus: 50% kan voorlopig niet zonder, en liefst negen op de tien romantiseren de postbode. Dus laat de postmarkt niet ten onder gaan. En zeker niet PostNL.

Waakhond: PostNL mag concurrenten niet uitschakelen met hoge prijzen

Vorig jaar lag de Nederlandse overheid nog voor een buitenlandse overname van PostNL, maar soms lijkt het alsof de gleuvendouwers het liefst meteen genationaliseerd willen worden. Topvrouw Herna Verhagen liet zich ontvallen dat liberalisatie in de jaren negentig een keigaaf concept was om ingesukkelde postambtenaren een schop onder de kont te geven, maar dat 'liberalisatie niet meer de oplossing van nu is'. Want al die concurrentie kost PostNL bakken met geld. En dat is de schuld van toezichthouder Autoriteit Consument en Markt (ACM). Die heeft bepaald dat PostNL andere zakelijkepostbezorgers (Sandd & Co) moet toelaten tot zijn bezorg- en sorteernetwerk. In gebieden waar andere aanbieders geen postbodes hebben lopen PostNL-postbodes hun brieven rond. Hiervoor mag PostNL uiteraard een rekening sturen naar de concurrent, maar de ACM eiste wel dat PostNL transparant zou zijn over de tariefopbouw die ten grondslag ligt aan de rekening. De transparantie moest de ACM helpen om maximumtarieven in te stellen. PostNL deed in december een tariefvoorstel de deur uit richting concurrenten en toezichthouder. Daarover zegt  ACM in een uitvoerig besluit (71 pagina's leesplezier-pdf): leuk geprobeerd PostNL'tje, maar dat is iets te creatief qua het doorberekenen van kosten. Op 21 punten (p.56) voldeed het oorspronkelijke kostentoerekeningssysteem niet. Concurrentie uitschakelen door belachelijk hoge prijzen te rekenen is dan wel fijn voor PostNL, maar niet voor de postzegelplakkende consument. Dus moest PostNL het kostentoerekeningssysteem en voorgestelde tarieven aanpassen. En dat scheelt nogal, zoals u kunt zien in de onderstaande tabellen. PostNL wil voor een pakketje €3 rekenen, de ACM vindt de helft genoeg. Volgens de toezichthouder kan het wannabe staatsbedrijf tegen deze tarieven de kosten met redelijk rendement terugverdienen, terwijl concurrenten tegen redelijke tarieven kunnen inkopen. PostNL mag proberen de toezichthouder tijdens de consultatieperiode op andere gedachten te brengen. Mocht dat niet lukken dan zou de schade voor het postbedrijf volgens insiders wel eens groter kunnen zijn dan de €50 tot €70 mln per jaar die eerder werd genoemd. 

Lees verder

Managers PostNL raken hun baan kwijt omdat u geen brieven meer verstuurt

Gaat niet zo lekker bij PostNL en dat is eigenlijk uw schuld. 'In verband met de volumedaling van brieven is het aantal voorbereidingslocaties voor post sterk verminderd en is ook minder aansturing nodig', meldt een woordvoerster tegen de Telegraaf vanochtend. Daarom gaat er gesneden worden in het management, waardoor er 75 van de 230 zogeheten eerstelijnsmanagers worden ontslagen. Of in ieder geval hun huidige baan verliezen. Overigens betekent het niet dat eerstelijnsmanagers dit via de krant moeten vernemen. 'Wij realiseren ons dat dit veel impact heeft voor onze medewerkers en daarom heeft PostNL ervoor gekozen om hen met een persoonlijke vooraankondiging tijdig te informeren.' Hup, persoonlijke vooraankondiging in de pocket en kijken wat de toekomst brengt. Hoewel gedwongen ontslagen niet worden uitgesloten hoopt het postbedrijf mensen van werk naar werk te begeleiden. Daarbij moet het voorstel nog naar de Ondernemingsraad en zijn de individuele gevolgen nog niet bekend. PostNL is al jaren bezig met een lastige balanceeract. Als gezegd neemt het volume van de brievenpost af, en tegelijkertijd dwingt de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om andere postvervoerders toe te laten tot het netwerk. 

Lees verder

Eindelijk. Postbodes wapperen met contracten

Geweldig nieuws uit de postbodewereld. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) komt hedenmiddag met de melding dat de postbedrijven des lands na jarenlang gesteggel dan eindelijk voldaan hebben aan de wettelijke norm om met 80% van hun postbezorgers een arbeidsovereenkomst te sluiten. Póstbezorgers inderdaad, want voor pakketbezorgers gaat dit feestje dan weer niet op. Deze plicht geldt vanaf 1 januari van dit jaar, en bestaat om postbodes ondanks de krimpmarkt toch nog een fatsoenlijke arbeidsovereenkomst te bieden. Want juist vanwege die slechte marktomstandigheden schoten de zzp-constructies als paddestoelen uit de grond. Bijvoorbeeld bij postbezorger Sandd, die eind vorig jaar met juridische maatregelen dreigde omdat het merendeel van haar bezorgers helemaal geen overeenkomst zou willen maar flexibel wil blijven. Precies, die kennen we nog van de Deliveroo's van deze wereld. Maar het is heus: ook Sandd voldoet aan de 80%-norm en heeft daartoe 'grote inspanningen verricht'. Een prachtige pluim van de ACM voor Sandd, waardoor de waakhond ook niet met boetes hoeft te strooien. Dus de Nederlandse postbode zit gebakken? Dat valt natuurlijk alleszins mee. Sandd komt nu namelijk met zevenmaandscontractjes, waarschuwt de FNV. Ook blijft het voor de vakbond een mysterie hoe die 80% precies is vastgesteld, zegt FNV'er Ger Deleij tegen het ANP. Een stukje communicatie moet dus nog wel plaats gaan vinden tussen de postfirma's en de bonden, maar die zullen elkaar ongetwijfeld weten te vinden na alle onderlinge ruzietjes de afgelopen jaren.

PostNL bezwijkt onder concurrentie. Koers met bijna 20% in de min

PostNL maakte vanochtend voorbeurs bekend dat de concurrentie op de markt voor de post- en pakketbezorging nogal groot is. Met als gevolg dat de resultaten veel lager uitpakken dan eerder aan de aandeelhouders gemeld. Ambitie in 2016: iets van tot wel €380 mio in 2020. Nu: 'Ambitie onderliggend cash bedrijfsresultaat 2020 aangepast naar €230 miljoen - €300 miljoen'. Gevolg: Het aandeel noteerde bijna 20% lager op €3,18 (actueel). Dat is best een forse daling op een AMX die voor het overige in de plus staat. Een andere steen des aanstoots voor beleggers vormde het bedrijfsresultaat over 2017 van €225 mio (2016: €245 mio) dat harde klappen kreeg als gevolg van een 'marktanalysebesluit 24-uurs zakelijke post' van de Autoriteit Consument en Markt. Komt er kort gezegd op neer dat PostNL als een soort nutsbedrijf andere zakelijkepostbezorgers gebruik moet laten maken van de sorteer- en bezorgdienst van PostNL (hier meer). En dat leidt tot 'een groter dan verwacht verlies van volume aan andere postbedrijven', aldus  Herna Verhagen, CEO van PostNL in een troosteloos perbericht. In bedragen kost dat per 2020 onder de streep op jaarbasis max €70 mio. En dat is nogal wat.

Lees verder

Als we nog de gulden hadden was dit niet gebeurd

Dat er al een gerede tijd enige ophef te bespeuren is in het land der postzegelverzamelaars wist u wellicht al. De wortel van die onrust ligt in 2013, toen PostNL guldenpostzegels ongeldig verklaarde. Waar de Nederlandse garde aan filatelisten vooral niet om kon lachen was dat het bedrijf toen niet de mogelijkheid bood om oude zegels voor nieuwe exemplaren in te ruilen. Uiteindelijk sleepte een groep van acht handelaars en één verzamelaar - die samen voor €1.590.630 aan oude postzegels op de plank hebben liggen - daarom PostNL voor de rechter, en eerder deze week deed de rechtbank Den Haag uitspraak in hoger beroep. Haar oordeel: helaas, de postbezorger heeft niet onrechtmatig gehandeld met het weigeren van een omruildeal. Want het is in Nederland al veel vaker voorgekomen dat postzegels ongeldig werden en nimmer was er een omruilmogelijkheid. Verder heeft PostNL voor de komst van de euro met de branche overlegd en besloten dat guldenzegels voor 'onbepaalde duur' geldig zouden zijn - da's iets anders dan 'onbeperkt', en het bedrijf kon de geldigheidsduur elk moment beëindigen. Wat daarbij komt: de inruilactie is 'nauwelijks mogelijk' en leidt 'tot bovenmatige (uiteindelijk weer ten laste van gebruikers van vervoerdiensten komende) kosten'. Enfin, dat ziet de advocaat van het postzegelstel toch anders, en wel als 'een extra winstje' voor PostNL. Een betrokken handelaar vindt het vervolgens allemaal maar een vreemde gang van zaken en meent dat het hof de firma in bescherming heeft genomen 'voor het bestelen van verzamelaars en andere bezitters van postzegels'. Voor nu rest voor hen de verzamelwaarde van de stapel postzegels. Die is nu misschien niet veel, maar je weet nooit hoe de zaken er over een x-aantal decennia voor staan. 

Linktip: Energie vergelijken