2 topics
#elbers

Hop. Rutte III op de barricaden voor KLM

Het kan nog wel eens heel gezellig gaan worden bij de vergadering van de Eurogroep - de minFin's van de eurozone - vandaag. Dan hebben we het ditmaal niet over al dan niet nakende transferunie's, maar over de positie van ons eigen KLM binnen luchtvaartcombi Air France-KLM. In de wandelgangen fluistert men al een tijdje dat CEO Ben Smith de holding wil centraliseren. En dat terwijl, u kent het aloude verhaal, KLM het sinds mensenheugenis beter doet dan Air France. Het zou daarbij toch wel heel handig zijn als 'lastpak' en KLM-baas Pieter Elbers eruit vliegt, want die ligt vaak dwars om het Nederlandse belang te dienen. Maar volgens RTL Nieuws gaat minFin Wopke Hoekstra - hoeder van het Nederlandse belang van 5,9% in KLM - vandaag aan zijn ambtgenoot duidelijk maken dat hij dit 'een gifpil' vindt. Blijkbaar is Hoekstra toch niet zo gerust op een goede afloop ondanks kabinetsvergaderingen met Smith. Ter herinnering: de Franse overheid zit voor 14% in de het luchtvaartduo. De termijn van Elbers loopt overigens af in april, en voor die tijd zal de Raad van Commissarissen van AF-KLM moeten beslissen over zijn lot. Mocht de roddel bewaarheid worden dat Smith zélf in de RvC van KLM wil gaan zitten, dan lijkt dat toch een heel duidelijk signaal dat het centralisatiespook echt op de deur klopt. Wie trouwens ook op de barricaden staat voor het behoud van Elbers, is de topman van Transavia. En dan hebben we natuurlijk ook nog de door het KLM-personeel gestarte petitie 'Pieter Elbers moet blijven', waar inmiddels bijna 17.000 handtekeningen onder staan. Want ja, het vooruitzicht van KLM als B-merk is niet echt om over naar huis te schrijven. Dat kan toch niet de bedoeling zijn, na die eerdere recente faliekant mislukte test met een B-merk voor millennials. 

Hela. Topmanagement Air France wil een Nederlandse CEO

Onze favoriete luchtvaartmaatschappij Air France - KLM is al een tijdje op zoek naar een nieuwe topman, nadat ceo Jean-Marc Janaillac zijn lot had verbonden aan een stemmingsronde voor een door de directie opgesteld loonaanbod aan het personeel. Dat loonaanbod werd niet geaccepteerd, waardoor Jean-Marc, na een dienstverband van net twee jaar, kon wieberen. Tijd voor troonopvolging, maar kiezen en benoemen valt niet mee. Totdat gisteren de naam van Catherine Guillouard viel, topvrouw van de metro van Parijs. Een vervoersmiddel onder de grond is natuurlijk wat anders dan een die veelvuldig daarboven verkeert, maar wiki leert dat Guillouard verschillende leidinggevende functies heeft vervuld op de financiële divisie van Air France. Ook was ze hoofd van de HR-afdeling (handig voor nieuwe ontslagrondes) en hield ze zich bezig met de optimalisatie van het vliegnetwerk van de vliegmaatschappij. Prima kandidaat zou je  zeggen, maar het Franse Challenges schrijft vandaag dat een aantal topmensen binnen Air France liever een andere kandidaat hebben: Pieter Elbers. De baas van KLM ligt goed bij Jean Christophe Lalanne (IT-baas), Frederic Gagey (financiële baas), Anne Brachet (onderhoud en techniekbaas), en Patrick Alexandre (commerciële baas). Deze mensen zitten met Elbers in het zogenoemde executive committee en zijn erg over hun collega te spreken. Is de benoeming van Elbers dan beklonken? Nee, aangezien deze mensen officieel niets te zeggen hebben over de kandidatenlijst. Daar is een benoemingscomité (dat eerder Philippe Capron naar voren schoof, die zich vervolgens zelf terugtrok) voor in het leven geroepen. Feit is wel dat Elbers een broertje dood heeft aan stakende pilotenprinsjes, waardoor hij eindelijk eens zelf kan proberen de Franse volksaard aan te pakken die pijn doet in de financiële resultaten. Niet voor niets huiveren diezelfde piloten bij de gedachte van hem als topman. Maar of een Nederlandse knuppel in het Franse vakbond-hoenderhok gaat werken, blijft de vraag. 

Linktip: Energie vergelijken