19 topics
#deliveroo

Deliveroo lacht om uitspraak. Bezorgers blijven zzp'ers (maar hebben wel recht op pensioen)

Fijn interview in het Telegraafje vandaag met Deliveroo-baas Stijn Verstijnen. Geen van de zzp-bezorgers van Deliveroo heeft zich volgens Verstijnen gemeld om in loondienst te treden. Een belangrijke reden voor Deliveroo om twee vingers omhoog te steken en twee uitspraken die de rechter vorige week deed naast zich neer te leggen. De rechter bepaalde dat a) de opdrachtovereenkomst die Deliveroo sluit met de bezorgers feitelijk een arbeidsovereenkomst is en b) bezorgers onder de cao voor het beroepsgoederenvervoer over de weg vallen*. Volgens Verstijnen ziet de rechter het verkeerd. Tegen de Telegraaf/: 'Dat (van wat de rechter zegt, red.) is in de praktijk niet zo. Nogmaals, onze bezorgers bepalen zelf welke bestellingen zij willen doen. Als ze niet naar bepaalde wijken willen of niet voor bepaalde restaurants willen bezorgen kan dat ook. Onze bezorgers geven zelf aan dat zij die keuzevrijheid enorm waarderen'.

Lees verder

Bam! Rechter kijkt nog eens goed naar contract: Bezorgers Deliveroo zijn toch werknemers

In juli 2018 bepaalde een kantonrechter dat de maaltijdbezorgers van Deliveroo zzp'ers zijn. Vandaag verklaart een andere kantonrechter precies het tegenovergestelde: maaltijdbezorgers zijn geen zzp'ers maar werknemers. In juli keek de kantonrechter naar wat Deliveroo en de bezorgers op papier met elkaar zijn overeengekomen. Vandaag kijkt de rechter naar hoe het vak van maaltijdbezorger in de praktijk uitpakt. Conclusie: in de praktijk blijkt sprake van loon, gezag en persoonlijke arbeid; de drie zaken die nodig zijn om te kunnen spreken van een arbeidsovereenkomst (voorbeelden na de breek). En daar moet Deliveroo het vooralsnog mee doen. De FNV spande deze zaak aan en boekt een enorme overwinning. Deliveroo kan bakken met vakantiegeld overmaken naar zijn werknemers en we weten nog even niet wat hiervan de consequentie gaat zitten wezen voor Uber, Helpling en hoi mensen in de zorg. De FNV wint vandaag trouwens ook zaak nummer twee tegen Deliveroo. De kersverse werknemers vallen namelijk onder de cao van het Beroepsgoederenvervoer over de weg. Iets waar Deliveroo het niet mee eens was, want 'maaltijdbezorging is van ondergeschikt belang voor haar bedrijfsvoering en de meeste omzet van Deliveroo wordt gerealiseerd door commissie inkomsten van restaurants en niet via de bezorging van maaltijden'. Dat verweer werkte niet helemaal, dus het pensioenfonds van onder meer de vrachtwagenchauffeurs mag pensioenpremies komen innen. Deliveroo en FNV komen beide nog met een reactie; mag u gokken wie in hoger beroep gaat. Reactie Deliveroo hier ('Als bezorgers niet meer kunnen werken als zelfstandige, dan zou dit de vrijheid wegnemen die zij nu hebben en waarderen, om te werken waar en wanneer zij willen. Daarom gaat Deliveroo in beroep tegen de uitspraken van vandaag'. Terecht!). FNV daar ('Dit is van belang voor echte zelfstandigen, die échte opdrachtgevers hebben. Die moeten we blijven onderscheiden van deze schijnopdrachtgevers'). Na de breek een paar random passages uit de uitspraak.

Lees verder

U moet kiezen: warme bezorgmaaltijden of minder verkeersdoden

Lekker hé, die gemakseconomie? Boodschappen via Picnic, kleding bij Zalando, boeken via bol.com de moderne lokale boekhandel en een pizzaatje via Thuisbezorgd. Met uw apathische gedoe bent u wel medeschuldig aan talloze verkeersdoden en -gewonden. Zeggen wij niet, maar Veilig Verkeer Nederland wel. Voor de feestdagen liet het kijk-uit-met-oversteken-instituut weten dat pakketbezorgers met hun busjes en mini-vrachtwagens woonwijken omturnen in een levensgevaarlijk gebied. Wat de verkeersveiligheidsorganisatie precies tegen pakketbezorgers heeft weten we niet, maar dat is nogal een zware aanklacht. Aangezien we met z'n allen zo'n 600.000 pakketjes per dag bestellen zijn er in zes jaar tijd zo'n 20.000 bestelbusjeschauffeurs bijgekomen. Het aantal dodelijke ongevallen waarbij een bestelbusje betrokken lag in 2017 op 69. Alleen wordt niet bijgehouden hoe vaak een koerier betrokken is. Maakt nogal wat uit. Tellen we alle busjes van koeriers, schilders, elektriciens, installatiemonteurs glazenwassers etc. op dan komen we op een kleine 900.000 ruftende diesels. Gelukkig kan VVN vandaag - iets beter onderbouwd - een ander exponent van de bezorgeconomie als verkeersterrorist aanwijzen. Uit cijfers van de Vereende, het verzekeringsafvoerputje voor brokkentokkies, taxichauffeurs en bezorgbrommerts, blijkt dat die laatste groep zes keer zoveel schade rijdt als mensen op privé-scooters. Doordat de fluorescerende jackies vaker betrokken zijn bij letselzaken ligt het gemiddelde schadebedrag 75% hoger. Uit een analyse van brommerongelukken blijkt dat afleiding, een te hoge snelheid, te smalle focus en lak aan voorrangsregels prominente veroorzakers zijn. Reden voor VVN-directeur Alphons Knuppel om een hippe Instagrammer met een kerkhervormersnaam in te huren om jongeren in straattaal gedragsregels uit te leggen. Gaat ongetwijfeld helpen, maar Knuppel ziet meer mogelijkheden. De toename van het aantal e-bike-doden zou volgens de buren () naast wankelsenioren, mogelijk ook te maken hebben met het gegeven 'dat veel maaltijden nu ook op een elektrische fiets worden bezorgd, waarbij de bezorgers ook alle regels aan hun laars lappen om zo snel mogelijk de warme hap bij de klant af te leveren.' Pizzafietsers worden, zoals u weet, steeds vaker per afgeleverde bestelling betaald. Het weinig calvinistische bonussysteem zou deliveroekeloos gedrag in de hand werken. Dus suggereert Knuppel ten behoeve van de verkeersveiligheid: 'je kunt bezorgers in plaats van per bezorging ook per uur betalen'. Terug naar vroeger: toen de bezorger niet zijn leven hoefde te wagen en u ook fooi gaf voor lauwe tjap tjoi.

Lees verder

Deliveroo heeft kerstkado voor 100 maaltijdfietsers: het gat van de deur

Deliveroo laat op de valreep van het nieuwe jaar nog maar eens zien wie de baas is: Deliveroo. In ons eigen land klagen de vakbonden en linkse partijen er al sinds mensenheugenis over dat de toko haar maaltijdfietsers als zzp'er laat werken en niet als werknemer. De rechter ziet overigens geen kwaad in die zzp-constructie. Ook in haar thuisland, het Verenigd Koninkrijk, woekert die discussie almaar voort. En ook daar vindt de rechter dat Deliveroo vooralsnog geen mensenrechten schendt. Het nieuwste agendapunt is dat de firma afgelopen week de bezorgcontracten met meer dan honderd fietsers opzegde wegens fraudevermoedens. In zo'n geval vinkt een bezorger een order af als compleet terwijl de desbetreffende maaltijd nooit op de bestemming was aangekomen. De vakbond waar veel van de fietsers bij zitten, de Industrial Workers of the World (IWW), zet echter vraagtekens ('no ho ho ho') bij al die contractopzeggingen. De racers kregen namelijk allemaal dezelfde mail (hierzo) zonder bewijsvoering, zeggen geen waarschuwing vooraf gekregen te hebben en zijn zich bovendien van geen kwaad bewust. Deliveroo zelf houdt voet bij stuk, maar biedt wel aan om afzonderlijke gevallen opnieuw onder de loep te nemen. Goed, niet onbelangrijk: Deliveroo kan op ieder gewenst moment zo'n Supplier Agreement (pdf) beëindigen. Daarmee gaat het bedrijf ook hier aan het langste eind trekken. Voor het overige kan de vakbond hoog en laag springen over de werkwijze van het bedrijf die 'completely heartless' is, maar die harteloosheid zal toch geen nieuws zijn voor de getroffen bezorgers. En in het licht daarvan is het wellicht niet zo handig om, net als Alex uit Leicester, afhankelijk te zijn van Deliveroo voor het betalen van de huur. Want als iets inmiddels duidelijk is, is het wel dat de maaltijdbezorgtycoon doet waar die zelf zin in heeft.

CEO Thuisbezorgd is klaar met gezeur Nederlanders (maar wil ze wel betere bedrijfslunch geven)

Boze tongen beweren weleens dat Nederlandse ondernemers niet ambitieus genoeg zijn. Bedrijfje bouwen, voor miljoenen verpatsen aan het buitenland en vervolgens vijftig jaar kokosnoten lurken. Met zulke kritiek hoeven tweevoeters en Prins Constantijn niet aan te kloppen bij Thuisbezorgd-baas Jitse Groen. De piekende koers van moederbedrijf Takeaway maakte hem kortstondig papieren miljardair, maar daar gaat het niet om. De beursgang was geen ticket naar vroegpensioen, maar een ouderwetse manier om geld op te halen. Er moet namelijk gegroeid worden in alle markten waar het bedrijf aanwezig is, want 'er blijft maar één speler per land over.' Willen we met z'n allen opscheppen over een nieuwe miljardenmultinational? Kap dan met dat Hollandse geklaag. Over de dikke geldstromen richting Duitse marketing bijvoorbeeld. Waarom zou je die belachelijk grote Duitse markt aan een ander moeten laten? Bovendien zegt Groen tegen de Telebetaalmuur: 'als iedereen je kent, is de kans dat ze aan een ander gaan denken klein'. Takeaway weet hoe het winst moet maken, deden ze immers tot 2012. Voor nu moet de goegemeente de verliezen en het ontbreken van winstbelasting voor lief nemen. In ruil daarvoor neemt Thuisbezorgd steeds meer werknemers aan (=loonbelasting) en betaalt het zijn bezorgers fatsoenlijk. Groen rugdolkt concurrenten die met zzp-bezorgers werken. 'We betalen beter dan het minimumloon, omdat we niet over de rug van de ondersten in de arbeidsmarkt alles uit de kan willen halen.' Zal de PvdA als muziek in de oren klinken, maar Thuisbezorgd heeft slechts een klein deel van de bezorgers (brengen 3% van de omzet rond) in dienst via Scoober. De rest van de pizzafietsers staat op de loonlijst van de restaurants. En die restauranthouders klagen geregeld over de commissie van 13% die Thuisbezorgd in rekening brengt. Groen vindt dat dit percentage omhoog kan, want ze leveren restaurants veel omzet op. En die monopoliepositie van Thuisbezorgd? 

Lees verder

Britse rechter: mensenrechten Deliveroo-bezorgers niet geschonden

Nederlandje is niet de enige plek waar Deliveroo en vakbonden een verschillende kijk op het concept 'werknemer' hebben. Ook in Deliveroo's thuisbasis delen joenions niet de opvatting van het bezorgbedrijf dat ingezette pizzafietsers zelfstandige ondernemers met de vrijheidsdrang van een gekooide circusbeer zijn. Net als hier steunen vakbonden rechtszaken tegen Deliveroo om de zzp-bezorgers om te toveren in 'gewone' werknemers met basale mensenrechten als verzekeringen en vakantiegeld. De Britse vakbonden stellen dat Deliveroo zelf ook wel weet dat bezorgers eigenlijk werknemers zijn. Anders zouden ze zich geen verzwikte tong lullen over 'independent suppliers' (ipv staff), 'equipment' (uniform) en 'availability' (shift). Om bezorgers terug te krijgen in het arbeidersparadijs wil de Independent Workers Union of Great Britain (IWUG) namens een groepje Londense (schijn)zelfstandigen een rechtszaak voeren. Aanvankelijk had het Central Arbitration Committee (CAC), een onafhankelijk clubje dat bepaalt wie wanneer als vakbond mag optreden, IWUG geweigerd om de bezorgers te vertegenwoordigen. De bezorgers mogen hun werk door anderen laten uitvoeren en dan faalt in het VK - net als in Nederland - het zzp-schap op het puntje 'persoonlijke arbeid'. IWUG vond dat met deze redenering de mensenrechten van de bezorgers werden geschonden. Onder artikeltje 11 van het EVRM (pdf) staat namelijk dat een ieder het recht heeft om zich aan te sluiten bij een vakvereniging. Met die vakbondsuitleg was de Britse rechter het in zoverre eens dat de vakbond ruimte kreeg voor een 'judicial review' van het CAC-besluit. Vandaag boort dezelfde Britse rechter alle vakbondshoop in de grond. 

Lees verder

De 'ontkeukening' van uw wereld is begonnen

Het is een kwestie van logica. Facebook, 's werelds grootste sociale media-platform, creëert zelf geen content, retail-moloch Alibaba heeft zelf geen voorraad, de builenpest van alle hotels van de wereld, Airbnb bezit geen vastgoed en gigataxibedrijf Uber geen eigen wagens (op de crashende, zelfsturende exemplaren na dan): dus waarom zou de volgende McDonalds nog zelf eigen keukens hebben? In de internet-economie wordt de top immers gevormd door techbedrijven die via slimme sites en logistieke routing vraag en aanbod met elkaar verbinden zonder zelf daadwerkelijk iets te produceren. Onderzoekers van de Zwitserse investeringsbank UBS verwachten dat dat ook gaat gebeuren in de maaltijdenbusiness. Een gevolg is dat de keuken in de komende decennia niet alleen uit de restaurantketens wordt gedreven, maar ook uit uw huis. Al bent u daar zelf bij voor wat betreft dat laatste. Een tweeledige ontkeukening dus. Volgens een studie van de bank gaat de business van het online-bezorgen van voedsel een enorme groei doormaken. De mondiale bezorgbusiness zal van nu $35 miljard groeien naar maar liefst $365 miljard in 2030. Allemaal omdat die verdomde millennials te lui zijn om te koken hun keukens niet meer gebruiken en deze mega-trend in beweging hebben gezet. Online besteld voedsel zal volgens de bank alleen maar goedkoper worden, waardoor de incentive om zelf te koken alleen nog maar afneemt. 'Powering this are lower meal production costs, increased logistics scale and strong demographic trends. Shared 'dark kitchens' cut meal preparation costs, and robot chefs industrialize the process further. At scale, unit costs of delivery drop by 50%, and even more via drones and droids.' De ontkeukening van de sector is tevens het gevolg van de opkomst van 'dark kitchens', i.e. goedkope alleenstaande keukens (voorbeeld hier) die als afhaalpunt voor de deliveroo & co functioneren. Cloud Kitchens is een voorbeeld van zo'n bedrijf dat gebruikmaakt van alleen deelkeukens die ze niet bezit en zich verder alleen concentreert op het voorzien van 'infrastructure and software that enables food operators to open delivery-only locations with minimal capital expenditure and time.' Mag niet verbazen dat Ubers oprichter en voormalig ceo Travis Kalanick daar inmiddels de scepter zwaait

Topman Deliveroo heeft gelijk. Bij kleine banen past geen zekerheid

Gaan wij het opnemen voor Will Shu, de oprichter van Deliveroo en vandaag aan het woord in het AD. Volgens Shu passen bij mensen die bijklussen als fietskoerier geen zekerheden die wel passen bij mensen met een fulltime-baan. Voor uw informatie en wij tikken ongecheckt het AD over: de rider die voor Deliveroo fietst, werkt 12 uur per week, is student en verdient €13 per uur. Dat is ruim boven het minimumloon van €10, het bedrag dat de collega-student bij de Albert Heijn zo ongeveer verdient. Maar die laatste krijgt daar wel een stukje zekerheid voor terug, zou een mens vervolgens kunnen betogen. Die zekerheid in de praktijk stelt geen hol voor: bij ontslag een werkloosheidsuitkering? Die is bijna nul en duurt maar even. Bij een ongeval een arbeidsongeschiktheidskering? Haha, bijna altijd nul. Pensioenopbouw? Wordt doorgestreept aan het eind van de studietijd. Kortom, de student in loondienst draagt (via de werkgever) pensioen- en andere werkgeverpremies af, maar krijgt daar niks voor terug. De zzp'er die voor Deliveroo werkt, krijgt boter bij de rondgebrachte vis. En mocht echt de shit de fan raken in verband met volledige arbeidsongeschiktheid, dan zitten zowel de rider als de vakkenvuller met hun uitkering op bijstandsniveau. Kortom, gezeik van de bonden over fietsers die buiten het sociale vangnet vallen is bullshit (vond ook de NL-rechter). Volgens Shu zou een fulltimer bij Deliveroo wel aanspraak moeten kunnen maken op ww, wia en pensioen. En zo is dat. Met als klein uitvoeringsprobleempje voor het geval de overheid ooit nog eens werk mocht gaan maken van de huidige teringzooi van loondienst, ondernemerschap en bijverdienste: wanneer houdt een kleine baan op en begint een grote baan? Daar gaan we niet uitkomen.

Foto: 

Co-founder and CEO of Deliveroo, William Shu, poses during the launch of first kitchen Deliveroo Editions in France, on July 3, 2018 in Saint-Ouen, outside Paris. GERARD JULIEN / AFP

PvdA mag binnenkort met Uber gaan stoeien

Een voordeel van een 'winner takes all'-markt is dat de PvdA zijn strijdterrein kan beperken tot één maaltijdbezorger. Wel zo prettig met een anorexe fractie-omvang. Tot op heden richten de socialisten vooral hun woede op maaltijdbezorger Deliveroo die pizzafietsers richting het zzp-schap zou dwingen door niet langer vaste contracten uit te delen. De partij steunde zelfs een schijnzelfstandige in de rechtszaak tegen Deliveroo, al vond de rechter dat de bezorger zich aanstelde. Vooruit, een enkele keer kreeg de moreel verwerpelijke concurrent Uber Eats een sneer van Asscher en de Amerikanen waren eenmaal lijdend voorwerp in volstrekt overbodige Kamervragen. Doorgaans is het Deliveroo die de politieke kolen uit het vuur mag halen namens de maaltijdbezorgsector (archief). Uber Eats neemt mogelijk het stokje over want het heeft naar verluidt zijn oog laten vallen op het Britse Deliveroo. De gesprekken bevinden zich nog in een vroeg stadium, maar Uber zou miljarden op tafel willen leggen voor de groene bezorgbrigade. Deliveroo werd recent gewaardeerd op $2 miljard en insiders stellen tegenover Bloomberg dat een overnamebod 'considerably above' dit bedrag moet zijn. Pakken wij de schaal van Mock er even bij en komen we op $2,6 tot $2,9 miljard, al bedacht meneer Mock de schaal in een tijd waarbij men bij het woord 'unicorn' gewoon dacht aan een sprookjesdier in plaats van een hippe start-up. 

Lees verder

Rechter geeft Deliveroo gelijk en de politiek een probleem

Ook weer helder. Deliveroo hoeft de fietsende zzp-studentbezorger die met steun van FNV en PvdA een rechtszaak tegen de maaltijdtoko was begonnen niet terug te nemen in vaste dienst. Student Sytze Ferwerda had een tijdelijk contract bij Deliveroo, maar toen dat afliep had hij twee keuzes 1) als zzp'er aan de slag blijven bij Deliveroo of 2) zoeken naar een ander baantje. Ferwerda koos voor optie 1 en jammerde al snel over schijnzelfstandigheid. Om te bepalen of er sprake is van een arbeidsrelatie kijkt de rechter naar loon, gezag en de verplichting om persoonlijke arbeid te verrichten. Die merkt als eerste op dat de student in alle zelfstandigheid het volgende mailtje stuurde naar Deliveroo: (..) Ik zou graag mijn contract willen omzetten naar een zzp-contract. Wat moet hiervoor gebeuren? (..). Dat de student eerst nog een overeenkomst van opdracht sloot en later spijt kreeg/zich voor het PvdA-karretje heeft laten spannen vormt voor de rechter geen beletsel om in te gaan op de andere argumenten. Kort en goed stelt hij a) de bedrijfsomschrijving van het bedrijfje van de  student 'het bezorgen van eten voor Deliveroo' niet betekent dat hij niet voor Uber Eats, Foodora etc. mag werken b) topbezorgers krijgen weliswaar 'priority access' voor hun favoriete tijdvakken, maar dat betekent niet dat bezorgers zonder zo'n status niet de vrijheid hebben om tijdvakken te kiezen en bestellingen te weigeren. Kortom, niks gezagsverhouding. c) Bezorgers kunnen zich gerust laten vervangen door iemand anders, zolang diegene maar de juiste trainingen bij Deliveroo heeft gevolgd en d) Het is wel een beetje gek dat Deliveroo en niet de zzp-bezorger de factuur stuurt. Maar, zegt de rechter, het is voor Deliveroo nu eenmaal een koud kunstje om die factuur uit te draaien en de bezorger mag als hij dat leuk vindt zelf een factuur sturen. Samengevat: de rechter vindt dat Deliveroo zich aan de wet houdt en geeft het bedrijf en passant gelijk in haar opvatting dat het arbeidsrecht hopeloos verouderd is. Maar het is niet zijn taak om dat te fiksen. 'Wanneer het ongewenst wordt geacht dat werkplatforms als Deliveroo dergelijke overeenkomsten aanbieden, zal de wetgever daartegen maatregelen moeten treffen.' Dus nu schreeuwt de SP om een Reparatiewet, is de PvdA vooral verdrietig, Deliveroo blij en fietst Sytze zich de zweetparels op het hoofd om de proceskosten (€300, 60 bezorgingen) aan de kant van Deliveroo te betalen. 

Linktip: Energie vergelijken