248 resultaten - gesorteerd op:
Datum
 | 
Relevantie
#Tesla

Mooi. Tesla gaat iedereen kapot-suen wegens diefstal bedrijfsgeheimen

Een dag geen Tesla-dingetjes, een dag niet geleefd. Nou, redelijk hagelnieuw nieuws: de autofabrikant heeft begint twee rechtszaken tegen 1. meerdere ex-werknemers en 2. concurrent op gebied van zelfsturende auto's Zoox, wegens het misbruik van de bedrijfsgeheimen van het autobedrijf. Tesla claimt dat  vier voormalige werknemers 'gepatenteerde informatie en handelsgeheimen hebben gestolen om Zoox te helpen om eigen magazijn-, logistiek- en inventariscontroleactiviteiten te ontwikkelen en te gebruiken.' Tesla beweert daarnaast dat een voormalige werknemer handelsgeheimen gestolen heeft met betrekking tot de Autopilot driver assistantant-functie van Tesla voordat hij een baan kreeg bij Chinese elektrische autofabrikant Xiaopeng Motors. Tesla zegt dat de vier voormalige werknemers die naar Zoox gingen -Scott Turner, Sydney Cooper, Christian Dement en Craigh Emigh- alles wisten van gepatenteerde Tesla-documenten die nuttig waren voor hun nieuwe werkgever en dat minstens één van hen vertrouwelijke informatie gebruikte om andere werknemers te werven. Als we de aanklacht van Tesla mogen geloven, gingen de ex-werknemers ook niet heel voorzichtig te werk. Zo zou ex-medewerker Emigh nadat hij werkzaam was bij Zoox een e-mail heeft gestuurd naar Coopers oude Tesla-adres, met een aangepaste versie van een Tesla-document als bijlage. Weliswaar met een Zoox-logo erop, maar met kenmerken van de originele versie, waarmee volgens de automaker zonder twijfel is aangetoond dat de gedaagden de Tesla-informatie die ze hadden ook echt gebruikten voor hun nieuwe werkgever. Nou goed, mooie dingen allemaal. Zoox heeft nog geen commentaar gegeven op de aanklachten en daarvoor moet u dat eerste linkje naar the Verge even in de gaten houden. Link naar aanklacht hiero

Beurswaakhond maakt gehakt van Elon Musk: 'Negeert afspraken volledig'

De SEC slaat terug in de rechtszaak met de voorman van Tesla, Elon Musk. Zoals u weet is de SEC van mening dat Musk de afspraken heeft geschonden die zijn gemaakt in de schikking met de toezichthouder. Hierin werd onder andere opgenomen dat Musk niet meer lukraak mocht tweeten, maar potentieel beursgevoelige tweets moest voorleggen aan juristen. Musk verdedigde zich eerder door te zeggen dat de tweets die hij onlangs verstuurde over de productie van auto's, niet beursgevoelig waren. Komt die reactie van de SEC: 'Musk had not sought pre-approval for a single one of the numerous tweets about Tesla he published in the months since the Court-ordered pre-approval policy went into effect. Many of these tweets were about the topics specifically identified by Tesla in its own policies as potentially material to shareholders. Musk reads this Court’s order as not requiring pre-approval unless Musk himself unilaterally decides his planned tweets are material. His interpretation is inconsistent with the plain terms of this Court’s order and renders its preapproval requirement meaningless.' Kort samengevat: wat hebben we aan die afspraken als de slager zijn eigen vlees moet keuren. En nog wat verder noemt de SEC de analyse van Musk ronduit moeilijk te volgen, die door naar informatie uit verschillende publieke uitspraken van Tesla te verwijzen, probeerde aan te tonen dat zijn tweets 'geen nieuws' bevatten. 'Musk’s contention—that the potential size of a car company’s production for the year could not reasonably be material—borders on the ridiculous.' Au. Nu zullen Musk-aficionado's en Musk zelf zeggen dat de aanvallen van de SEC het meest pijn doen op de beurs. Even afwachten wat de rechter gaat zeggen maar. 

Elon Musk en Tesla slopen klokkenluider op Hollywood-achtige wijze

Die Elon Musk is geen domme man, maar een slimme man die net wat te vaak domme dingen doet. Hakken en spaanders en dan gaat er wel eens wat mis. Maar qua persoonlijkheid heeft Musk toch wel wat trekjes die onhandig zijn als CEO van een bedrijf dat zoveel in de aandacht staat en waar best vaak wat mis gaat. Uw redactie wordt niet bevolkt door psychologen dus we gaan hem niet van een afstandje diagnosticeren met vanallesennogwattes. Enfin, u weet nog wel van die Thaise voetballertjes in de grot en Musk met zijn onderzeeër. Toendertijd maakte Musk één van de echte reddertjes via Twitter zomaar ineens uit voor ‘pedo guy’, omdat die profduiker had beweerd dat die onderzeeër ongeschikt was. En kritiek op Musk, dat trekt Musk slecht. Maar dit is totaal klein bier vergeleken met het oei-oei-oei-verhaal waar Bloomberg vandaag mee komt. De tl:dr is: als Martin Tripp morgen dood is, kan Musk een bezoekje van de recherche verwachten. Ten tijde van de production hell meldde Business Insider op basis van een bron dat Tesla zijn zaakjes slecht op orde had in de Gigafactory waar de batterijen vandaan komen. Veel afgekeurd spul want slecht geproduceerd, en dus veel verspilling. Dat verhaal maakte weinig indruk, maar volgens Bloomberg was Musk furieus. Hij schakelde een hele zwik onderzoekers in om de bron te identiferen, en daar kwam de naam van Martin Tripp boven drijven. Voor Tripp ging het vanaf dat moment bergafwaarts. U mag het verhaal zelf hoofdschuddend tot u nemen, maar wij hopen dat iemand alvast de filmrechten heeft gekocht. Tripp werd door Tesla aangeklaagd voor $167 miljoen, maar dat niet alleen: bij de lokale politie kwam een anonieme tip binnen dat Tripp een mass shooting zou plannen bij de Gigafactory. En deze: ‘Tesla’s PR department spread rumors that Tripp was possibly homicidal and had been part of a grand conspiracy. [...] Investigators hacked into Tripp’s phone, had him followed, and misled police about the surveillance.’ En dat weet Bloomberg dan weer via een ontslagen security manager die één en ander aan de SEC heeft doorgebriefd. En waarom: ‘He says he’s coming forward to let regulators and the public know what Tesla is capable of. They had the ability to do things I didn’t even know existed,” he says. “It scared the shit out of me.’ Best explosief allemaal. Oh snel, kijk daar! Een nieuwe auto!

Het is een absolute teringbende bij Tesla. Maar dan echt

Misschien bent u Teslamoe maar we kunnen het ook niet helpen dat er vrijwel iedere dag iets nieuws over het autobedrijf te melden valt. Ze doen het echt helemaal zelf. Ga maar na. Eergisteren kwam Tesla met een blogje aanzetten waar eerder aangekondigde plannen weer werden teruggedraaid. Tien dagen voor die blogpost werd namelijk het plan gelanceerd dat fysieke winkels gingen sluiten en men overging naar online verkoop. De besparingen die hiermee gepaard zouden gaan waren ook gunstig voor de klanten, omdat ze doorberekend gingen worden in de autoprijzen. En daarbij was het 2019 en kopen mensen nu dingen online, aldus Musk zelf. Bleek bij nader inzien toch anders te liggen. Uit die blogpost: 'Over the past two weeks we have been closely evaluating every single Tesla retail location, and we have decided to keep significantly more stores open than previously announced as we continue to evaluate them over the course of several months.' En verderop:  'A few stores in high visibility locations that were closed due to low throughput will be reopened, but with a smaller Tesla crew.' Daarbij werd aangekodigd dat zo'n 20% van andere winkellocaties worden gescreend en 'depending on their effectiveness over the next few months, some will be closed and some will remain open'. Leuke boodschap aan het personeel: gefeliciteerd, u wordt misschien niet ontslagen! En conclusie 2: Tesla besluit eerst bijna alle winkels te sluiten en gaat DAARNA pas alle winkels evalueren. Paniekvoetbal van de bovenste plank, maar ook met belangrijke consequenties: 'As a result of keeping significantly more stores open, Tesla will need to raise vehicle prices by about 3% on average worldwide. In other words, we will only close about half as many stores, but the cost savings are therefore only about half.' Alle prijzen worden weer teruggedraaid per 18 maart, behalve die van de Model 3. In de woorden van Tesla-voorman Musk vandaag: 'die prijsverlagingen hadden we niet moeten doen, sorry'. Bij onze vrienden van Autobahn kunt u overigens meer lezen over Teslaprijsjes. Nou goed, in een krappe twee weken tijd je eigen personeel en de klant piepelen is al best knap, maar dan was er ook nog dat gedoetje met de toezichthouder SEC. 

Lees verder

Grote investeerder van Tesla wil dat Elon Musk oprot

In 2004 was Elon Musk voorzitter van de raad van bestuur van Tesla, dat een jaar daarvoor was opgericht door Martin Eberhard en Marc Tarpenning. In 2008 werd hij algemeen directeur en Chief Designer van het elektrische automerk. Vervolgens was daar de schikking met de SEC, waardoor Musk zijn voorzittersstoel van het bestuur moest opgeven. Door de strapatsen van Musk enerzijds en de voortdurende tegenvallende resultaten van Tesla anderzijds wordt nu ook gesproken over de houdbaarheid van zijn positie als CEO. Sommigen zien zelfs in het grillige gedrag van Musk een moedwillige actie van hemzelf, want hiermee geeft hij de SEC de kans hem zijn CEO-functie te ontnemen. Hiermee kan hij de SEC de schuld geven en zelf het mogelijk zinkende schip verlaten. Maar dat investeerders in Tesla ook niet onverdeeld verguld zijn met hun voorman, is duidelijk. Dat wordt dat ook niet eens meer binnenskamers gehouden, blijkt uit een artikel in het Amerikaanse zakenblad Barron's. James Anderson, 'hoofd aandelen wereldwijd' van vermogensbeheerder Baillie Gifford (link in incognitomodus openen om betaalmuur te omzeilen) zegt het in gesprek met zakenblad Barron's als volgt: 'We wouldn’t be against him having a different role. I don’t think he needs to be CEO.' In een interview met Bloomberg (video hieronder) is hij zelfs nog wat stelliger. Musk moet gewoon een stapje terugnemen. 

Lees verder

Musk: helaas, Tesla gaat weer geen winst maken

Het goede Tesla-nieuws is dat CEO Elon Musk toch al een goede twee dagen de Amerikaanse beurswaakhond SEC niet op de kast heeft gejaagd. Maar nog belangrijker is het groots aangekondigde nieuwtje: het bedrijf start eindelijk met de verkoop van het instapmodelletje van Model 3. Vooralsnog slechts te koop in de VS voor $35.000, maar over ongeveer een half jaar ook beschikbaar voor de Europeaan. Voor alle denkbare technische details van de nieuwe bolide kunt u terecht bij de buren van Autobahn, hier even verder over het bedrijfsnieuws. Tijdens een perspresentatie moest Musk gisteren namelijk tegelijkertijd toegeven dat hij weinig vertrouwen heeft in een winstgevend eerste kwartaal. Tesla maakte vorig jaar eindelijk weer eens winst, en later kwam daar Musks voorspelling bij dat zijn toko ieder kwartaal in 2019 zwarte cijfers schrijft. Maar ja, er was 'a lot happening in Q1, and we’re taking a lot of one-time charges and there are a lot of challenges getting cars to China and Europe'. Winst moet in Q2 daarentegen wel lukken. Tesla zet nu vol in op kostenbesparing door alle modellen slechts nog online te verkopen - dat zou alle autoprijzen met gemiddeld 6% moeten verlagen - en een hoop fysieke winkels te sluiten. Het is immers 'excruciatingly difficult to make this car for $35,000 and still be financially sustainable'. Het mes gaat ook in sales en marketing, want dat verloopt al uitstekend via Musks twitteraccount. De grote vraag die echter boven Wall Street blijft hangen is of het vooruitzicht van forse prijsverlagingen niet een al te zware wissel trekt op de het financiële plaatje van de fabrikant. Voorbeurs staat het aandeel nu op een minnetje van 4%. Beleggers moeten het doen met Musks 'gut feel' dat er jaarlijks vraag is naar zo'n half miljoen Teslaatjes van $35k. En zij weten inmiddels ook wel: revolutie gaat niet over één nacht ijs.

Fotobijschrift: bij de opening van de Tesla-fabriek in Tilburg luistert Musk naar het advies van niemand minder dan Henk Kamp.

Mysterieus. Elon Musk kondigt 'nieuws' aan op Twitter

Het is nieuws als Elon Musk nieuws aankondigt ook al weten we nog niet wat dat nieuws gaat zijn. Allereerst omdat de man, die zijn Twitternaam overigens heeft veranderd in 'Elon Tusk' inclusief olifantje-emoji, weer in opspraak kwam door zijn twittergedrag. De Amerikaanse beurswaakhond SEC vindt dat Musks tweets de voorwaarden van een eerdere schikking zou hebben geschonden en stapte naar de rechter. De rechter heeft Musk daarop gisteren twee weken de tijd gegeven om zijn verhaal te doen. Vandaag gaat het twitteren vrolijk verder, met die drie tweets hierboven. Morgen (donderdag) om twee uur 's middags in Californië (23.00 uur 's avonds hier) volgt er nieuws, misschien wel groot nieuws. En dan kan het speculeren beginnen. Is er goed nieuws over de productiecijfers? Gaat Musk meer info geven over de aangekondigde nieuwe auto's (een vrachtwagen en een nieuwe roadster)? Kan allemaal, extra saillant detail is de timing, op 28 februari. Want misschien weet u nog dat op 1 maart (aanstaande vrijdag) Tesla-obligaties uit 2014 aflopen. Tesla moet dan een converteerbare obligatie van $920 miljoen terugbetalen, tenzij de uitoefenprijs van $359,87 bereikt wordt. Dat is inmiddels bijna kansloos, maar goed nieuws leidt vaak goed af en kan ook die koers weer een zetje geven. Wachten op morgen. Wie weet heeft die olifant ook wel een bepaalde functie in het verhaal. Hoe dan ook: nu zijn functie als CEO van het beursgenoteerde miljardenbedrijf Tesla mogelijk gevaar loopt, neemt Musk het er nog even van. Geef hem eens ongelijk. Als dat ophoudt, zijn zijn tweets opeens ook een stuk minder van belang. 

(UPDATE) Elon Musk blijft toezichthouder SEC pesten op Twitter

Update: rechter geeft Musk twee weken om aanklacht SEC te weerleggen. Koers Tesla opent in het groen.

Ja we weten het, er is vandaag al veel gezegd en geschreven over Elon Musk en de SEC. Het verhaal is u dan ook misschien al bekend. In een door Musk verstuurde tweet leek Tesla opeens 100.000 extra auto's te kunnen bouwen in 2019. Daarop herstelde Musk zich snel door in een tweede tweet te zeggen dat het om het jaarlijkse productietempo ging, en niet de totale productie. Desondanks reageerde de SEC meteen door een rechter in New York te laten kijken naar die eerste tweet van Musk (officiële SEC-klacht hier). Want was er immers in de SEC-schikking niet afgesproken dat hij zich uiterst terughoudend opstelt op de twits? Nou goed, Musk heeft hier op gereageerd door in het bekende snerende toontje te wijzen op het feit dat de gewraakte tweet simpelweg de getallen (productie van tussen de 350.000 en 500.000 auto's in 2019) uit de presentatie van de cijfers over Q4 nog eens herhaalde. 

Lees verder

Tesla-klanten worden gek van het wachten op hun geld na opzeggen reservering

Tijd weer voor een portie FUD over Tesla! Het was eerder deze week al lachen toen Elon Musk opeens 100.000 extra geproduceerde auto's in 2019 uit zijn hoge hoed twitterde. Maar het door hem beloofde productieaantal van 500.000 auto's betrof een te snel verstuurde tweet, en bedoelde hij het jaarlijkse productietempo dat eind dit jaar op een half miljoen per jaar ligt, en niet de totale productie. Over dingen verkondigen die niet waar gemaakt worden, heeft Tesla natuurlijk een behoorlijke staat van dienst. En nu blijkt ook het retourbeleid van de elektrische autofabrikant  wat rooskleuriger te worden voorgespiegeld dan de werkelijkheid. In het vierde kwartaal van 2018 drong Elon Musk er bij mensen op aan hun bestellingen vóór het einde van het jaar te plaatsen, om geen belastingvoordelen mis te lopen. In het verkooppraatje van Musk schermde hij met het soepele terugkeerbeleid: 

Lees verder

Het komt wel goed met elektrische auto's (en belastingsubsidies)

Gaan wij u verblijden met tweewerf goed nieuws. Het aantal elektrische auto's dat over de toonbank gaat, vormt een steeds groter deel van de totale autoverkoop. Gemeten naar omzet was dat in januari 2017 nog 1,7%, januari 2018 al 3,0% en afgelopen januari was daar dan die meer dan verdubbeling naar 6,4%. Dat komt met name door de goedkope elektrische auto's zoals die van Kia en Hyundai (cijfers Bovag hiero-pdf). Dikke EV's deden het goed bij de zakenmensen en dan met name in 2018. ING die de Bovag-cijfers op een rij zette: 'De bestedingen aan nieuwe auto’s stegen in 2018 tot een recordhoogte van ruim €15 miljard. Bijna 12% van de omzet (€1,8 miljard) kwam uit de verkoop van volledig elektrische auto’s (in aantal 24.500, red.). De invoering in 2019 van de 'Tesla-taks' (een deels hogere bijtelling voor dure elektrische auto’s) zorgde einde 2018, met name bij ondernemers, voor een run op dure elektrische auto’s'. Uiteraard verkocht Tesla geen r**dt in januari, maar volgens de bankiers treedt daar dan dit jaar de run op de goedkopere e-modellen voor in de plaats.

Lees verder
Linktip: Energie vergelijken